Land Rover, Elektrikli Range Rover Modelinin Soğuk Hava Testlerini Başarıyla Tamamladı

Land Rover, tamamen elektrikli Range Rover modelinin soğuk hava testlerini başarıyla tamamladığını duyurdu. Yapılan testlerde araç, -10°C’ye kadar düşük sıcaklıklarda performans ve verimlilik kriterlerini başarıyla karşılayarak 72.000 kilometrelik zorlu bir süreçten geçti.

Elektrikli Range Rover’ın Öne Çıkan Özellikleri

Test sürecinde, elektrikli Range Rover’ın en dikkat çeken özelliği ThermAssist adını taşıyan gelişmiş termal yönetim sistemi oldu. Bu sistem, aracın kabinini ve tahrik bileşenlerini ısıtmak için harcanan enerjiyi %40 oranında azaltıyor.

Land Rover, sadece termal sistemini değil; aynı zamanda aracın hava süspansiyon sistemi ve tek pedallı sürüş modunu da geliştirdi. Bu özellikler, Terrain Response teknolojisi ile entegre çalışarak elektrikli Range Rover’ın her türlü arazi şartına hazır olmasını sağlıyor.

Yeni modelin enerji kaynağı, şirketin kendi geliştirdiği 117 kWh kapasiteli batarya paketinden oluşuyor. Çift katlı yapıdaki paket, toplamda 344 adet prizmatik hücre içeriyor ve aracın menzil ve dayanıklılık performansını artırıyor.

TSMC, 1.4 nm Üretim Sürecini Duyurdu!

TSMC, yeni 1.4 nm üretim süreci için hazırlıklara başladı. Bu teknolojinin, performans açısından büyük fark yaratacağı bekleniyor.

Elektrikli Range Rover, dört tekerlekten çekiş sistemi olan Intelligent Driveline Dynamics ile donatılacak. Bu sistem, arka akstaki torku %100’den %0’a kadar değişken bir şekilde dağıtarak çekiş kaybına karşı hızlı bir şekilde tepki veriyor.

Land Rover henüz tüm teknik detayları açıklamamış olsa da, son bilgilere göre araçta çift motorlu bir dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak. Bu sistem, toplamda 542 hp (404 kW) güç ve 849 Nm tork üretiyor.

Siz bu araç hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.